Bộ sạc AC di động xe điện IEVLEAD được trang bị đầu nối SAE J1772 được phê duyệt cao, đảm bảo khả năng tương thích với các mẫu EV khác nhau. Đầu nối SAE J1772 cung cấp kết nối an toàn và đáng tin cậy để sạc nhanh và hiệu quả mỗi lần. Không còn chờ đợi lâu tại các trạm sạc công cộng và không phải lo lắng về phạm vi xe điện của bạn. Với bộ sạc di động này, bạn có thể sạc xe tại nhà, tại nơi làm việc hoặc bất cứ nơi nào có một ổ cắm điện tiêu chuẩn. Nó thực sự là một người thay đổi trò chơi cho các chủ sở hữu EV coi trọng tính linh hoạt và sự tiện lợi.
1: AC 240V cấp 2
2: CCID20
3: Điều chỉnh đầu ra 6-40A hiện tại
4: LCD, hiển thị thông tin
5: IP66
6: Nút chạm
7: Kiểm tra hàn chuyển tiếp
8: Sự chậm trễ theo lịch trình để bắt đầu sạc toàn bộ
9: Chỉ định đèn LED ba màu
10: Phát hiện và kiểm soát nhiệt độ bên trong
11: Phát hiện và điều khiển nhiệt độ bên phích cắm
12: PE bị bỏ lỡ báo động
13: Nema14-50, Nema 6-50
Quyền lực làm việc: | 240V ± 10%, 60Hz | |||
Cảnh | Trong nhà / ngoài trời | |||
Độ cao (m): | ≤2000 | |||
Cái nút | Chuyển đổi hiện tại, hiển thị chu kỳ, sạc được đánh giá độ trễ cuộc hẹn | |||
Chuyển đổi hiện tại | Hiện tại có thể được chuyển đổi trong khoảng 6-40a bằng cách nhấn nút. | |||
Nhiệt độ môi trường làm việc: | -30 ~ 50 | |||
Nhiệt độ lưu trữ: | -40 ~ 80 | |||
Bảo vệ rò rỉ | CCID20, AC 25MA | |||
Kiểm tra nhiệt độ | 1. Phát hiện nhiệt độ cáp phích cắm đầu vào | |||
2: Phát hiện nhiệt độ rơle hoặc bên trong | ||||
Bảo vệ: | Quá dòng 1,05ln, điện áp quá mức và điện áp ± 15%, nhiệt độ quá ≥60, giảm xuống 8a để sạc và dừng sạc khi> 65 ℃ | |||
Bảo vệ không có căn cứ: | Phán quyết chuyển đổi nút cho phép sạc không có căn cứ hoặc PE không được kết nối lỗi | |||
Báo động hàn: | Có, rơle không thành công sau khi hàn và ức chế sạc | |||
Điều khiển chuyển tiếp: | Rơle mở và đóng | |||
DẪN ĐẾN: | Chỉ báo LED ba màu, Sạc, Lỗi, Lỗi | |||
Chịu được điện áp 80-270V | Tương thích với điện áp tiêu chuẩn Mỹ 240V |
Bộ sạc AC di động IVLEAD EV dành cho trong nhà và ngoài trời, và được sử dụng rộng rãi ở Mỹ.
1. Trạm sạc EV cấp 2 là gì?
Trạm sạc EVSE cấp 2 là một thiết bị cung cấp năng lượng AC để sạc xe điện với điện áp cao hơn và tốc độ nhanh hơn so với bộ sạc Cấp 1 tiêu chuẩn. Nó đòi hỏi một mạch chuyên dụng với công suất cường độ cao hơn và EV có thể được sạc nhanh hơn sáu lần so với cấp 1.
2. Sae J 1772 là gì?
SAE J 1772 là một tiêu chuẩn được phát triển bởi Hiệp hội kỹ sư ô tô (SAE) cho thiết bị sạc xe điện. Nó chỉ định các yêu cầu vật lý và điện cho các đầu nối sạc xe điện và giao tiếp giữa xe và bộ sạc.
3. 40A có nghĩa là gì đối với một hộp sạc xe điện?
"40a" đề cập đến dòng điện được xếp hạng tối đa hoặc công suất của hộp sạc xe điện. Điều đó có nghĩa là bộ sạc có khả năng cung cấp tới 40 amps cho EV để sạc pin. Dòng điện định mức càng cao, tốc độ sạc càng nhanh.
4. Bộ sạc EV cấp 2 nên có những tính năng an toàn nào?
Bộ sạc EV cấp 2 thường có các tính năng an toàn tích hợp như các bộ ngắt mạch lỗi mặt đất (GFCIS), bảo vệ quá dòng và bảo vệ nhiệt. Những tính năng này đảm bảo sạc an toàn và đáng tin cậy, bảo vệ xe và thiết bị sạc.
5. Tôi có thể sử dụng bộ sạc xe điện 40A công suất cao hơn không?
Bạn có thể sử dụng bộ sạc xe điện 40A công suất cao hơn, nhưng tốc độ sạc sẽ bị giới hạn bởi dòng điện tối đa của bộ sạc. Để tận dụng tối đa công suất cao hơn, bạn sẽ cần bộ sạc EV với xếp hạng cao hơn để xử lý dòng điện tăng.
6. Chính sách mẫu của bạn là gì?
Chúng tôi có thể cung cấp mẫu nếu chúng tôi có các bộ phận sẵn sàng trong kho, nhưng khách hàng phải trả chi phí mẫu và chi phí chuyển phát nhanh.
7. Điều khoản đóng gói của bạn là gì?
Nói chung, chúng tôi đóng gói hàng hóa của chúng tôi trong các hộp trắng trung tính và hộp màu nâu. Nếu bạn đã đăng ký bằng sáng chế hợp pháp, chúng tôi có thể đóng gói hàng hóa trong các hộp có thương hiệu của bạn sau khi nhận được thư ủy quyền của bạn.
8. Chính sách bảo hành sản phẩm là gì?
Tất cả các hàng hóa được mua từ công ty chúng tôi có thể được bảo hành miễn phí một năm.
Tập trung vào việc cung cấp các giải pháp sạc EV kể từ năm 2019